Miércoles 11 de noviembre de 2026
SEXTO PRINCIPIO: CAUSA Y EFECTO
«Toda causa tiene su efecto; todo efecto tiene su causa».
CALLE 300: ¿LA MÁS COSTOSA EN LA HISTORIA DE CAJEME?
Dos puentes, socavones, pavimentaciones, drenajes y reconstrucciones. Más de 270 millones de pesos en inversiones identificadas desde 2007, mientras sigue pendiente conocer cuánto costó la modernización de PROURBE en 1992.
Por René Díaz | CajemeNews.com
LA CALLE QUE SE CONSTRUYÓ PARA EL FUTURO
Corría el año de 1992. Faustino Félix Escalante gobernaba Cajeme y se desarrollaba el Programa de Reordenación y Modernización Urbana, mejor conocido como PROURBE, una de las iniciativas de infraestructura más importantes de aquella época.
Quienes recordamos aquellos años tenemos presente la modernización de la calle 300, oficialmente Jacinto López. Se decía entonces que se estaba construyendo una vialidad sólida, preparada para resistir el tránsito pesado, particularmente los tráileres que utilizaban esa ruta como alternativa libre para evitar el pago de peaje.
Era, según se comentaba, una calle construida pensando en el futuro. Sin embargo, todavía falta recuperar los expedientes y publicaciones originales que permitan confirmar sus especificaciones técnicas y la inversión exacta.
Las cuentas públicas de Sonora registran aproximadamente 333 millones de nuevos pesos equivalentes destinados a PROURBE durante 1992 y 1993. Pero aquella cantidad correspondía al programa estatal, no exclusivamente a Cajeme ni a la calle 300.
DOS PUENTES: MÁS DE 105 MILLONES DE PESOS
La historia de inversiones continuó en 2007, cuando durante el gobierno estatal de Eduardo Bours se construyó el puente elevado de la calle 300 y 5 de Febrero, con una inversión reportada entonces de aproximadamente 52 millones de pesos.
Posteriormente, en marzo de 2010, se contrató la construcción del paso elevado de la calle 300 y carretera Internacional México 15, mediante el contrato SIDUR-ED-08-033, por 53 millones 30 mil pesos.
Solamente entre ambos puentes estamos hablando de poco más de 105 millones de pesos.
Dos obras de infraestructura que transformaron la movilidad de Ciudad Obregón, pero que también representan una parte considerable de los recursos públicos destinados históricamente a esta vialidad.
PAVIMENTACIONES, SOCAVONES Y MILLONES QUE SE ACUMULAN
En 2019 se entregó una nueva modernización de la calle 300, entre Paseo Miravalle y la carretera Internacional, con una inversión superior a 19 millones de pesos. Los trabajos incluyeron pavimentación, infraestructura hidráulica y señalización.
Sin embargo, para agosto de 2023 ya existían reportes periodísticos sobre numerosos baches y deterioro de ese tramo.
En noviembre de 2021, un socavón en la calle 300 y Río Moctezuma, donde incluso cayó un automóvil, obligó a realizar reparaciones por aproximadamente 2 millones 200 mil pesos.
Durante 2024 se anunciaron otros 8 millones 450 mil pesos para rehabilitar las laterales del puente de la 300 y 5 de Febrero. Un informe estatal registra 8.82 millones para trabajos en esa misma zona, cantidad que debe conciliarse para evitar contabilizar dos veces una misma intervención.
A esto se suma un contrato de aproximadamente 5 millones 110 mil pesos, antes de IVA, para rehabilitar infraestructura sanitaria en una lateral de la calle 300, entre Quinta y Sexta.
OOMAPASC: LOS MILLONES ENTERRADOS BAJO LA CALLE
La historia tampoco estaría completa sin revisar los archivos del Organismo Operador Municipal de Agua Potable, Alcantarillado y Saneamiento de Cajeme, OOMAPASC.
En octubre de 2024, el propio organismo anunció una inversión de 3 millones 800 mil pesos para reparar dos socavones y rehabilitar un colector sanitario de 36 pulgadas, entre California y Ramón Guzmán.
El organismo informó que el colector presentaba un azolve de aproximadamente 75% y se encontraba al límite de su vida útil. Los trabajos implicaban excavaciones de más de cinco metros de profundidad.
En diciembre de aquel año también se habló de una necesidad estimada de 35 millones de pesos para rehabilitar un tramo más amplio del sistema sanitario, entre Michoacán y Paseo Miravalle. Esa cantidad era una estimación de obra necesaria, no un gasto comprobado, por lo que no debe agregarse automáticamente a la cuenta histórica.
Durante 2025 aparecieron nuevos hundimientos en los cruces con Jalisco y Coahuila, además de intervenciones en Donato Guerra y otros puntos de la vialidad.
No todos esos trabajos tienen un costo individual públicamente identificado.
2026: OTROS 100 MILLONES PARA RECONSTRUIRLA
Ahora, durante la administración de Javier Lamarque, la calle 300 atraviesa otra rehabilitación de gran magnitud.
La intervención incluye sustitución de colectores sanitarios, redes de drenaje, tuberías de agua potable, terracerías y pavimentación, mediante recursos municipales y estatales que, de acuerdo con la información difundida, superan los 100 millones de pesos.
Entre los contratos identificados figuran 28.8 millones para el tramo Coahuila–California y otros 10 millones para infraestructura sanitaria entre Donato Guerra y Ramón Guzmán. Son partidas comprendidas dentro del programa general, no cantidades que deban sumarse nuevamente.
Las obras han provocado afectaciones a la circulación y a los comercios establecidos. Algunos empresarios han reportado pérdidas económicas, reducción de personal y dificultades para mantener sus operaciones.
También debemos distinguir entre la reparación de pavimentos y la sustitución de colectores que han agotado su vida útil. No toda excavación significa que la pavimentación anterior haya sido defectuosa, pero cada intervención representa recursos públicos que merecen transparencia.
¿LA CALLE MÁS COSTOSA DE CIUDAD OBREGÓN?
Nuestra revisión de inversiones históricas permite identificar alrededor de 240 millones de pesos nominales destinados a los dos puentes, pavimentaciones, rehabilitaciones, colectores y reparaciones de socavones asociados con la calle 300.
Es una estimación preliminar que reúne montos anunciados, contratados y reportados como ejecutados, correspondientes a diferentes años. Algunas partidas todavía deben conciliarse para descartar duplicaciones.
Y la cuenta está incompleta.
Falta conocer cuánto se invirtió realmente durante PROURBE en 1992, además del costo de otros socavones, reparaciones menores, bacheos y mantenimiento de los puentes.
Al comparar las inversiones identificadas con proyectos importantes de la calle 200, la 400 y la avenida Miguel Alemán, la calle 300 aparece entre las vialidades con mayores recursos públicos documentados de Ciudad Obregón. Sin embargo, todavía no existe un inventario histórico completo que permita afirmar categóricamente que ocupa el primer lugar.
EL FUTURO QUE NOS PROMETIERON
Treinta y cuatro años después de aquella modernización de PROURBE, la calle 300 continúa recibiendo inversiones millonarias.
Han pasado presidentes municipales, gobernadores, proyectos, contratos, inauguraciones y reparaciones. Se construyeron dos puentes, se pavimentaron tramos, aparecieron socavones y se sustituyeron colectores.
La pregunta no debería limitarse a cuánto dinero se ha gastado. También tendríamos que conocer cuánto tiempo de servicio proporcionó cada obra, cuáles fueron sus especificaciones originales, qué mantenimiento recibió y por qué fue necesario intervenir nuevamente.
Sería importante que el Ayuntamiento de Cajeme, OOMAPASC y las dependencias estatales presentaran un historial completo de inversiones en esta vialidad, desde PROURBE hasta las obras actuales.
Porque una calle no debería medirse solamente por los millones que cuesta construirla, sino por los años que logra servir a la ciudad.
Y después de más de tres décadas de inversiones, la calle 300 nos deja una pregunta que merece una respuesta documentada:
¿Estamos construyendo infraestructura para el futuro o seguiremos destinando millones a reconstruir lo que alguna vez se anunció como definitivo?
Esta es apenas una opinión personal, una lectura del instante y del momento histórico, político y social que nos tocó vivir. No pretende ser verdad absoluta; es experiencia, percepción y análisis. El lector tendrá siempre la última palabra: creer, dudar o pensar distinto.
